Oriental Désert Express

Introduction

Le Maroc est l’un des rares pays à offrir une palette aussi variée de paysages. Les grandes plaines au nord, les pics souvent en- neigés dans le Haut Atlas, les gorges étroites et les vallées et les espaces infinis désertiques au sud vous surprendront par leur beauté. Mais au-delà des paysages, le Maroc possède aussi une grande richesse culturelle qui se découvre tant dans les grandes cités impériales que dans le moindre petit village. Notre nouveau produit « Train de Désert » vous amènera dans une région touristiquement moins connu et vierge : La région Oriental, bordée de la Méditerranée au Nord et le Sahara au Sud, offrant sans doute une diversité de paysages, histoire et de cultures qui donnera envie à chaque touriste de s’y rendre. Notre circuit exclusif vous propose une approche des multiples our conf visages du Maroc Oriental et inclus un événement exceptionnel:

“Le Train de Désert, un train mis sur rails uniquement pour vous. ”

 

Histoire des trains au Maroc et de la ligne Oujda - Bouarfa

Quand remonte l'arrivée des premiers trains au Maroc ? Les premiers wagons n'étaient pas tirés par des locomotives. «Babor lebghel», littéralement «le vaisseau du mulet», c'est ainsi que les Marocains avaient baptisé les premiers trains qu'ils virent circuler dans le pays, vers 1908. La raison de cette appellation pittoresque s'explique aisément : ces premiers engins étaient tirés par des mulets pour les marchandises et des chevaux pour les voyageurs. Une des premières lignes du genre reliait Casablanca à Berrechid par la vallée de l'oued Bouskoura. Le trajet de 40 km était alors parcouru en 5 heures pour les voyageurs et les animaux qui servaient à la traction étaient relevés tous les 10 kilomètres. Mais les trains de marchandises de cette ligne qui fit long feu, eux, mettaient 12 heures pour arriver à destination, les mulets marchant au pas.

               Gare d’Oujda en 1960                                    Gare d’Oujda en 1920

L'histoire De la ligne ferroviaire Oujda- Bouarfa, est plus qu'ailleurs intimement liée aux intérêts militaires du colonisateur français et à l'exploitation des mines dans la région de Bouarfa essentiellement le charbon. Ainsi, les premières utilisations servaient la pénétration du pays et le déploiement des troupes français, leurs approvisionnements et le transport de leurs équipements. Et depuis l’indépendance cette ligne est restée fidèle et uniquement au transport des mines jusqu’à la fermeture des mines du charbon de Bouarfa aux années 90,

C’est quoi le train de désert ???

“ C’est un train spécialement affrété à nos clients, il roule sur le trajet Oujda – Bouarfa et dont la distance est de 280Km.”

Le train est composé :

• d’une locomotive
• d’un wagon climatisé
• d’un wagon ordinaire où les fenêtres peuvent être baissées, idéal pour que les touristes puissent prendre leurs photos.